مشخصات کامل سهام خساپا در بورس + تحلیل بنیادی

سایپا (شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل (به فرانسوی: Société anonyme iranienne de production des automobile)، شرکت خودروسازی ایرانی است که مقر آن در تهران قرار دارد و در سال ۱۳۴۴ بنیان نهاده شد. نخستین خودرو‌های این شرکت، محصولات شریک فرانسوی آن، سیتروئن بودند و در سال ۱۳۴۷، سایپا بسیاری از مدل‌های ژیان را می‌ساخت. در سال ۱۳۵۲ با توافقی با شرکت خودروسازی فرانسوی رنو، رنو ۵ در مدل‌های ۲ و ۴ در توسط سایپا به بازار عرضه شد.

با رخ‌دادن انقلاب ۱۳۵۷، دولت ایران شرکت سایپا را در ۱۶ تیرماه ۱۳۵۸ به مالکیت خود درآورد و سایپا، از آذر ۱۳۶۰ زیر نظر سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت. در سال ۱۳۷۲، یکی از پرفروش‌ترین خودرو‌های تاریخ ایران، پراید، برای نخستین‌بار توسط سایپا در ایران تولید شد.

در دههٔ ۱۳۸۰، سایپا پیشرفت بسیاری کرد و توانست نخستین خودروی طراحی اختصاصی خود را نیز در همین دهه بسازد. خودروی تیبا نخستین خودروی انحصاری سایپا است که در سال ۱۳۷۸ رونمایی شد. تیبا که همهٔ اجزای آن از جمله موتور، ساخت ایران است، دومین گام ایران برای ساخت خودروی ملی نامیده شد. سایپا هنوز به عرضهٔ محصولات شرکت‌های خارجی در ایران ادامه داد، اما در دهه‌های ۱۳۸۰ و ۱۳۹۰، چندین خودروی انحصاری را طراحی و به بازار عرضه کرد که همگی با استقبال مشتریان روبرو شدند. تیبا ۲، ساینا، کوییک و شاهین خودرو‌های سایپا در این دوران هستند.

---

خودروی تیبا نخستین خودروی انحصاری سایپا است که در سال ۱۳۸۷ رونمایی شد. تیبا که همهٔ اجزای آن از جمله موتور، ساخت ایران است، دومین گام ایران برای ساخت خودروی ملی نامیده شد. پیش از این، رسانه‌ها تنها به سمند، محصول انحصاری ایران خودرو چنین اشاراتی می‌کردند. سایپا اعلام کرد که در تولید این خودرو، از مشاورین خارجی نیز بهره گرفته‌است. این خودرو از همان ابتدا قرار شد که به عنوان خودرویی ارزان به فروش برسد. دنیای اقتصاد، این خودرو را در تاریخ خودروسازی ایران بسیار مهم دانست و در گزارش‌ها رسانه‌ها آمده‌است که مالکیت این خودرو به شکل کامل در اختیار سایپا است. نخستین خودروی سایپا، توانست به سرعت در بازار محبوبیت کسب کند.

باشگاه ورزشی سایپا

مگا موتور سایپا        

مالیبل سایپا      

سرمایه‌گذاری سایپا   

سایپا شیشه  

پلاسکو کار سایپا        

کمک‌فنر ایندامین        

سایپا آذین  

رایان سایپا         

پارس خودرو  

زامیاد                 

رادیاتور ایران 

فنرسازی زر  

سایپا دیزل

شرکت ایرانی تولید اتومبیل (سایپا) باسرمایه فعلی ثبت شده ۱۹۵۵۱۰ میلیارد ریال یکی از شرکت‌های بزرگ بورس تهران و از نظر توسعه یک شرکت ارزشی به حساب  می‌اید. این نماد در بازار دوم بورس در گروه خودرو وساخت قطعات قرار دارد.

خساپا در صورت سود و زیان نه ماه سال ۹۹ زیان خالص هر سهم را ۱۹۷ ریال ثبت کرده است که در مدت مشابه به ازای هر سهم ۱۶۶ ریال ثبت کرده بودکه عملکرد بد شرکت را در این زمینه نشان میدهد.

لازم به ذکر است که اعداد گزارش حسابرسی نشده لحاظ شده اند.

زیان آوری شرکت نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۹% رشد داشته است.

خساپا طی عملکرد ۹ ماهه خود مبلغ ۳۸۵۲۲ میلیار ریال زیان محقق کرده است

مقدار سهام شناور این شرکت ۲۶ %است که میزان مطلوب برای سرمایه گذاری است ارزش بازار آن تا لحظه تهیه این گزارش ۳۳۷۶۴۶ میلیارد ریال است.

EPS شرکت بر اساس دوره ۹  ماه سال جاری مقدار منفی ۱۹۷  ریال است و بر  مبنای سود و زیان ۱۲ ماهه اخیر (TTM) عدد منفی ۱۵۹ ثبت شده است.

P/B آن نیز عدد ۵.۱۱ محاسبه شده و P/E آن نیزمنفی ۱۰.۸۶ است.

سهامداران عمده این سهم تا تاریخ ۲۶/۰۳/۱۴۰۰ به شرح زیر است:

سازمان گسترش ونوسازی ایران بامالکیت ۱۵.۹ ٪

موسسه صندوق حمایت وبازنشستگی کارک. فولاد بامالکیت ۱۵.۶ ٪

شرکت سرمایه گذاری گروه صنعتی رنا بامالکیت ۱۵.۱۱ ٪

شرکت پیشگامان بازرگانی ستاره تابان بامالکیت ۹.۷۳ ٪

شرکت گروه سرمایه گذاری سایپا بامالکیت ۸.۸۲ ٪

شرکت تجارت الکترونیک خودروتابان بامالکیت ۲.۹۸ ٪

سازمان گسترش ونوسازی صنایع ایران بخش ۰ بامالکیت ۱.۴ ٪

شرکت سرمایه گذاری وتوسعه صنعتی نیوان ابتکارس. ع بامالکیت ۱.۲۷ ٪

شرکت سرمایه گذاری گروه صنعتی رنا بامالکیت ۱.۲۶ ٪

این سهم در طی سه ماه گذشته ۳۶ روز در دامنه منفی قرار داشته و میانگین حجم معاملات آن در این سه ماه عدد ۳۹۶ میلیون برگه سهم بوده این در حالی است که همین آمار برای میانگین حجم این ماه سهم ۴۳۴ میلیون برگه سهم است و با توجه به حجم مبنا این سهم که عدد ۱۹۵ میلیون است میتوان فهمید که این سهم در پر کردن مقدار حجم مبنا با مشکلی رو به رو نخواهد بودو همچنین توجه بازار به این نماد در ماه گذشته بسیاربیشتر شده است.

آمار بازدهی این سهم در بازه‌های زمانی مختلف به شرح زیر است:

بازده در سه ماه:  منفی ۲۳%

بازده در شش ماه:  منفی ۴۴%

بازده در نه ماه: منفی­­­­­­­۴۱%

بازده در یک سال: منفی ۸%

خساپا عملکرد عالی در بحث نقد شوندگی داشته است و در طول مدت اخیر بهتر هم بوده است. رتبه نقد شوندگی این سهم در بازه‌های مختلف در زیر آمده است:

در سه ماه: ۴

در شش ماه: ۳

در نه ماه: ۴ 

در یک سال:۷   

مجمع عمومی عادی صاحبان سهام منتهی به سال مالی (۲۹/۱۲/۱۳۹۸) شرکت ایرانی تولید اتومبیل (سایپا) در تاریخ ۰۱/۰۵/۱۳۹۸ برگزار شد وبه تصویب صورت‌های مالی و همچنین انتخاب حسابرس و بازرس قانونی برای شرکت و دیگر مسائل در صلاحیت مجمع عمومی عادی پرداخته شد و در پایان این مجمع زیان خالص هر سهم ۱۲۹ ریال و ۰ ریال به عنوان سود نقدی (DPS) تقسیم گردید.

شرکت ایرانی تولید اتومبیل (سایپا) در آخرین افزایش سرمایه خود در تاریخ ۱۳۹۸/۱۲/۲۸  مبلغ ۱۵۶۲۴۳ میلیارد ریال معادل ۳۹۸%  افزایش سرمایه داده است.