شانزدهم شهریور در تاریخ / تصرف تبریز توسط عثمانی و ساخت اولین تانک جهان

۱۶ شهریور ۸۹۳ خورشیدی: تصرف تبریز توسط قوای عثمانی

دو هفته پس از شکست ایرانیان به رهبری شاه اسماعیل صفوی در مقابل عثمانی در نبرد چالدران، سربازان سلطان سلیم اول با پیشروی در خاک ایران، تبریز، پایتخت ایران و یکی از مهمترین شهر‌های حکومت صفویه را اشغال کردند. یکی از نکات مهم این نبرد، مقاومت دلیرانه‌ی مردم تبریز تا آخرین لحظه در برابر سپاه قدرتمند عثمانی است. در نتیجه‌ی این مقاومت، بیش از ۲۰ هزار نفر از سربازان دشمن از پای درآمدند. ترکان عثمانی، اما به تلافی کشته شدن سربازانشان در این تجاوز، همراه با سلطان سلیم شهر تبریز را که در آن زمان «عروس شرق» نامیده می‌شد به تصرف درآورده و به ویرانه‌ای تبدیل کردند. آنان که ترکان غیور ایرانی را عامل نابودی توپخانه و بیش از  ۲۰ هزار نفر از سربازان خود می‌دانستند؛ دست به وحشیانه‌ترین جنایات در تبریز زده و تعداد بسیار زیادی از مردم غیرنظامی ان شهر اعم از زنان و کودکان و سالخوردگان را کشتند. مورخان عثمانی می‌نویسند: «عثمانیان در شهر پراکنده شدند و به دستور عثمان پاشا به غارت مردم پرداختند و رعایا را اسیر کردند و در اثر جنگ و آتش‌سوزی تبریز به ویرانه‌ای بدل شد. آنان اهالی تبریز را موافق سلیقه و سیاست خود نمی‌دیدند بنابراین آن‌ها را «خلق باطل و اصلاح ناپذیر» نامیده و از دم تیغ می‌گذراندند.»

 ۶ سپتامبر ۱۵۲۲ میلادی: پایان سفر ماژلان

فردیناند ماژلان جهانگرد و دریانوردی پرتغالی بود که به دولت اسپانیا خدمت می‌کرد. او نخستین کسی بود که در جهت غرب از اروپا به آسیا رفت و در اقیانوس آرام کشتی راند. ماژلان همچنین نخستین کسی بود که با هدف دور زدن کرهٔ زمین، رهبری یک ناوگان اکتشافی را عهده‌دار شد. در ۱۵ آگوست ۱۵۱۸ میلادی پنج کشتی تحت فرمان ماژلان، سویل را ترک کردند تا با اولا با کشف مناطق جدید، منابع ادویه‌ی مناسبی برای پادشاهی اسپانیا فراهم آورند و نیز فرضیه‌ی گرد بودن کره‌ی زمین را اثبات کنند. ناوگان ماژلان پس از عبور از اقیانوس اطلس و رسیدن به برزیل، با حرکت به جنوب، موفق شد تا با عبور از تنگه‌ای که اکنون تنگه‌ی ماژلان نامیده می‌شود، به اقیانوس آرام راه پیدا کند. آن‌ها در ادامه‌ی سفر به جزایر فیلیپین رسیدند. در آن جا، در طی یک درگیری با بومیان فیلیپین، فردیناند ماژلان و تعدادی از ملوانانش کشته شدند. پس از آن، خوان سباستین دلکانو رهبری ناوگان او را به عهده گرفت و پس از گذر از اقیانوس هند و جنوب آسیا، در ۶ سپتامبر ۱۵۲۲ میلادی - سه سال بعد از ترک اسپانیا- به سویل بازگشت. از ۲۳۴ نفری که در این سفر همراه ماژلان بودند، تنها ۱۸ نفر به اسپانیا بازگشتند. این سفر به عنوان یکی از بزرگترین سفر‌های اکتشافی تاریخ بشر شناخته می‌شود.

۶ سپتامبر ۱۹۱۶: ساخت اولین تانک تاریخ

در چنین روزی مهندسان بریتانیایی ساخت تجهیز نظامی زرهی جدیدی به نام «تانک» را به پایان بردند. این تانک ۸ متر طول داشته و راندن آن به ۲ خدمه نیاز داشت: یکی برای هدایت کردن، کنترل کلاچ و گیربگس و تحت کنترل داشتن سوخت رسانی به موتور و دیگری برای ترمزها. ۴ نفر دیگر نیز برای استفاده از تجهیزات نظامی این تانک در درون آن حضور داشتند. این تانک با استفاده از صفحات فلزی به کار رفته در دیگ‌های بخار مقاوم سازی شده و سرعت آن حداکثر به ۲ مایل در ساعت (۳.۲ کیلومتر در ساعت) می‌رسید. در طی ساخت اولین تانک، به منظور مخفی نگه داشتن این کار، به کارگران تانک ساز بریتانیا گفته شده بود که آن‌ها مشغول ساخت مخزن‌های آب (که در انگلیسی تانک نامیده می‌شود) متحرک برای جبهه هستند که این نام پس از آن بر این وسیله ماندگار شد. این جنگ افزار پس از دو آزمایش دیگر روانه جبهه فرانسه شد تا برای اولین بار در جنگ جهانی اول، از تانک‌ها استفاده شود.