چه نوع لاستیکی بخرم ؟ + نوشته های روی لاستیک یعنی چه ؟ | وقایع روز
کد خبر: ۱۱۸۷۰
تاریخ انتشار: يکشنبه ۱۶ خرداد ۱۴۰۰ - 06 June 2021
با افزایش قیمت ارز و در نتیجه افزایش همه لوازم یدکی خودرو، لاستیک ها نیز در حال حاضر قیمت های بالایی دارند. برای این که از ضرر جلوگیری کنید و مطمئن شوید بهترین لاستیک برای شما کدام است این مطلب را بخوانید.

چه نوع لاستیکی بخرم ؟ + نوشته های روی تایر خودرو یعنی چه ؟

وقایع روز ـ سرویس اقتصادی؛

لاستیک یکی از مهم ترین اجزای خودرو است و نقشی اساسی در حرکت درست خودرو دارد؛ لاستیک‌ها جزیی هستند که از رینگ‌های خودرو محافظت می‌کنند و با سطح زمین برخورد دارند.

پس میزان مقاومت و استحکام آن‌ها نسبت به بسیاری از موارد مانند درجه هوا و آسفالت یا خاک بسیار مهم است.

بنابراین برای خرید بهترین لاستیک با قیمت مناسب شاید لازم باشد ابتدا از انواع لاستیک و اجزای آن اطلاعات داشته باشید.

در بازار لاستیک‌های زیادی با ویژگی‌های متفاوت وجود دارند که شما باید بتوانید به نسبت نیاز خود آن‌ها را انتخاب کنید و بخرید.

ساختار لاستیک‌ها و چگونگی ساخت آن‌ها

ساختار لاستیک‌ها در بازار یا از نوع بایاس و یا نوع رادیال هستند که از ۶ بخش طوقه، بدنه، تسمه، لایه‌های پلی‌استر،‌ دیواره جانبی، و آج لاستیک تشکیل شده‌اند.

تفاوت لاستیک‌های رادیال و بایاس در زاویه نخ‌های لایه با خط مرکزی و همچنین جنس نخ لایه‌ها است؛ در واقع جنس نخ لایه‌ها در لاستیک‌ رادیال ریون یا پلی استر و در لاستیک بایاس نایلونی است.

زوایه نخ‌های لایه با خط مرکزی در لاستیک بایاس خطی مورب است و در لاستیک رادیال زاویه ۹۰ درجه دارند. از دیگر تفاوت‌ها این است که لایه‌ها در لاستیک بایاس ضربدری روی هم قرار دارند و در بدنه لاستیک فقط در بخش طوقه سیم فولادی به کار برده‌اند.


بیشتر بخوانید: بهترین روغن موتور برای ماشین چیست؟ / نکات مهم انتخاب روغن موتور


طوقه پنچه، پشت و پاشنه طوقه را شامل می‌شود که از رشته‌های فولاد تشکیل شده‌اند و با لایه‌ای از لاستیک پوشانده می‌شوند.

طوقه نقشی اساسی در هماهنگی رینگ و لاستیک و همچنین ضربه‌گیری از رینگ به لاستیک دارد. بدنه لاستیک نیز با لایه‌هایی از نخ‌ها تشکیل شده است که هر چقدر تعداد این لایه‌ها بیشتر باشد یعنی لاستیک محکم‌تر و مقاوم‌تر است.

در لاستیک هواپیما‌ها گاهی بیشتر از ۳۰ لایه به کار می‌رود اما در لاستیک خودروها ۲ لایه معمول است. جنس لایه‌ها نیز به نسبت نوع لاستیک و فناوری به کار رفته در آن متفاوت است اما معمولا از نخ پلی استر در تولید آن استفاده می‌کنند.

اینکه لاستیک‌ها پنجر نشوند و بتوانند سطح صاف خود را در تماس با جاده حفظ کنند مهم است که این وظیفه را تسمه‌های لاستیک بر عهده دارند. در تسمه لاستیک نیز از رشته استفاده می‌کنند با این تفاوت که رشته‌های تسمه از فولاد هستند و درست زیر آج لاستیک قرار می‌گیرند.

لاستیک‌ها دیواره جانبی نیز دارند که از دیگر لایه‌های لاستیک و همچنین هوای درون تایر محافظت می‌کند. اجزای لاستیک در مراحل تولید جز به جز روی هم دیگر مونتاژ می‌شوند و در نهایت محصولی خارج می‌شود که هنوز پخته نشده است.

هنوز در این مرحله از تولید لاستیک آج لاستیک ایجاد نشده است در واقع در تولید آج لاستیک و همچنین دیوارة لاستیک از روش اکستروژن استفاده می‌کنند.

بنابراین در این مرحله لاستیک را وارد مرحله پرداخت می‌کنند که در آن لاستیک حرارت بالا می‌بیند تا تمام لایه‌های مونتاژ شده به هم بچسبند و از طرفی آج و نوشته‌های روی لاستیک حک شوند.

چه نوع لاستیکی بخرم ؟ + نوشته های روی تایر خودرو یعنی چه ؟

معنی نوشته‌های روی لاستیک چیست؟

یکی از مسائلی که می‌تواند شما را در انتخاب لاستیک‌های مناسبتر برای خودرو کمک کند نوشته‌های روی دیواره‌های جانبی لاستیک است.

این نوشته‌ها اطلاعات خوبی را درباره نوع، پهنا، ابعاد، روش ساخت، اندازه رینگ، وزن، سرعت مجاز، عمر آج، درجه کیفیت لاستیک، چسبندگی و دمای لاستیک ارائه می‌دهد.

در روی تایر کدی حک شده است که به ۷ بخش و مفهوم قابل فهم و بررسی است.

اولین بخش این کد حروف انگلیسی است که معمولا P، T، و یا LT است که T برای لاستیک‌های یدکی، P برای لاستیک‌های مناسب سواری‌ها، مینی‌ون‌ها، شاسی بلند و یا وانت‌ها استفاده می‌شود. حروف LT نیز برای لاستیک‌هایی به کار می‌رود که مناسب خودروهای باری سبک هستند.


بیشتر بخوانید: چه لنت ترمزی بخریم ؟ + راهکارهای جلوگیری از فرسایش زودهنگام لنت


پس از این حروف ۳ عدد بعدی نشانه عرض لاستیک از دیواره جانبی راست به چپ است که براساس میلی‌متر نوشته می‌شود.

دو عدد بعدی در حقیقت ارتفاع تایر و نسبت آن به پهنای تایر را نشان می‌دهد؛ به طور مثال اگر این عدد ۷۰ باشد یعنی ارتفاع لاستیک ۷۰ درصد پهنای آن است که هر چقدر این نسبت کوچکتر باشد لاستیک پهن‌تر می‌شود.

 لاستیک‌های پهن بیشتر در خودروهای مسابقه‌ای کاربرد دارند که باید نیروهای جانبی زیادی را در حین رانندگی تحمل کنند و نیاز است که پایداری جانبی بیشتری داشته باشند.

پس از این عدد دو رقمی یک حرف دیگر حک می‌شود که یا R ‌است و یا  Bو D؛ R نشانه لاستیک رادیال و  D و B  نشانه لاستیک‌های بایاس هستند.

دو رقم بعدی حک شده در روی لاستیک نشانه قطر رینگ مناسب لاستیک بر اساس واحد اندازه‌گیری اینچ است.

اعداد و حرف نهایی نیز میزان وزن لاستیک و سرعت مجاز لاستیک را نشان می‌دهند که بسیار در انتخاب شما موثر هستند.

علاوه بر این موارد میزان چسبندگی، دما، عمر عاج و درجه کیفیت لاستیک نیز به صورت‌های دیگری روی لاستیک حک می‌شوند.

هر چقدر عدد عمر عاج بیشتر باشد یعنی لاستیک مستحکم‌تری در اختیار دارید و میزان چسبندگی هم نشان می‌دهد که لاستیک در روی سطوحی که لغزنده هستند چقدر توان توقف دارد.

درجه چسبندگی با حروف A، AA، B و C نشان داده می‌شوند که به معنای سطح چسبندگی خودروهای شهری، فوق العاده چسبنده، خودروهای سنگین و در نهایت حداقل اصطکاک هستند.

در نشان دادن دمای لاستیک از حروف A، B و C استفاده می‌کنند که به ترتیب نشان‌دهنده لاستیک‌های هوای گرم، معمولی و سرد هستند.

شرایط نگهداری از لاستیک خودرو

اگر لاستیکی به اندازه استاندارد باد نشود در آن صورت کمبود یا فشار باد زیاد باعث خوردگی بخش‌های بیرونی لاستیک می‌شود و تولید گرما می‌تواند باعث ترکیدن لاستیک شود.

بنابراین بهتر است باد لاستیک‌ها به صورت منظم چک شوند و هرگز لاستیک‌ها بیشتر از اندازه پیشنهادی پر نشوند.

از طرفی تلاش کنید تمام لاستیک‌های خودرو از یک نوع باشند تا آج‌های آن‌ها یک شکل باشند و موجب بدفرمانی نشوند.

به لاستیک‌های خودروی خود تنش‌های مختلفی همچون تیک‌آف را وارد نکنید چراکه عمر لاستیک را پایین می‌آورد. وقتی لاستیک‌ها ساییده شدند حتما اقدام به تعویض آن‌ها بکنید و تلاش کنید تمام لاستیک‌ها را باهم عوض کنید.

از رینگ‌های آسیب دیده استفاده نکنید و هر چه سریعتر آن‌ها را تعویض کنید؛ همچنین از لاستیک‌های نخ‌زده یا سیم‌زده به هیچ وجه استفاده نکنید.

با دانستن این موارد گفته شده در مقاله می‌توانید به راحتی لاستیک مناسب خودروی خود را خریداری کنید. قیمت لاستیک خودرو در ماه‌های اخیر با توجه به قیمت ارز و شرایط اقتصادی مانند اغلب لوازم خودرو بالا رفته است اما خرید مناسب آن بسیار مهم است.

ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر: